疍家交通

    水路交通，源于石器时代，距今约８千年历史。当人类发现可以乘坐漂浮在水面的树木到达对岸，便发明了木筏竹筏。随着时代进步，人类把树木加工成独木舟，进而创造了船。

     据广东人民出版社《简明广东史》载：历代王朝中唯一崛起于岭南的封建皇帝陈霸先551年同俚渠帅、高凉郡太守夫人冯冼氏会合“甲士三万人……舟舰二千乘”……足见梁时高凉郡（今阳江）舟船已经很发达。船，用于交通、捕鱼，还用于作战。

    俗话有说，大船还需小艇。大船，可以出深海，也可以在港口码头装卸货物。但是抛锚港口时需要登岸，就不可能再兴师动众，开着大船泊码头上岸了。

    疍家艇仔是渔港渔民交通的主要工具。疍家交通，可以说是“上船靠只艇，上岸靠双脚”。对于渔民，离不开一个“海”字，一辈子离不开跟鱼虾打交道，也就离不开赖以生存的一个“船”字，出海打鱼、打鱼归来、停泊港口，上上落落，所有的交通，都需要借助小艇。这种小艇前尖后宽，分五格，长约八尺。艇前绑一块防撞的软物，艇后装置一粗如拇指高出艇面三五寸的铁柱，柱上打造一小圆球，将长橹架在铁柱圆球上摇动，艇即可轻快前行。这长橹一般比艇还要长出２尺，才能省力。小艇仓浅至尺许、艇面窄至三五尺，若是两人对面相坐，膝盖就可相碰。艇内置有木桨、竹篙、橹以及舀水用的木壳，这木壳主要是艇仓进水时，往外舀水所用。大船出海捕鱼，这种艇仔就侧挂在大船旁边，重量较轻，两人就可以扛起。艇仔操作灵便，渔家小孩子都会使用巧劲摇动前行。唐代白居易都有诗描述：

    小娃撑小艇，偷采白莲回。

    不解藏踪迹，浮萍一道开。

    要是不懂得使用巧劲，木橹中小凹处就架不上艇尾部铁柱圆球，即使架在铁柱上，一旦摇动便脱落了下来。使用木桨也需要巧劲，否则力气再大，艇仔不听使唤，原地打转不算，还可能被海浪推远。使用竹篙撑艇也需要把握方向。可以说，渔民“以船为车，以楫作马”。

    有意思的是，1982～1983年东平渔港在旧涌先后举办了两次划艇仔当龙舟赛活动。后在新港也举办全县的国际龙舟赛活动。

    过去的疍家社会地位低下，在陆地上没有房子，只有在海边搭建木棚屋栖身。出海前要采买出海生活用品只能够靠双脚走路。而且走路还不准穿鞋。

    现今渔民生活发生了翻天覆地变化，渔民在岸上建有楼房，添置摩托车、小汽车的大有人在。对海上渔民交通，从先人发现独木舟开始，到宋代海上丝绸之路的远洋发展，以及现代海洋贸易的繁荣兴旺，更是逐步涌现了许多先进的水上交通工具。当代的出深海捕捞，置有先进的航海设备、帆船换成机帆船，进而是大马力全机动的大船。各地港口，安全、快速、舒适的机动快艇也大量增加，为沿海各地港口增添了光彩。